Trafik kazasından sonra ilk amaç güvenliği sağlamak ve gerekiyorsa sağlık-kolluk ekiplerini çağırmaktır. Yalnız maddi hasarlı ve tarafların tutanak düzenleyebileceği bir olayda kaza tespit tutanağı hazırlanabilir; yaralanma, kamu aracının karışması veya sürücünün durumuna ilişkin bazı hâllerde kolluk tutanağı gerekir. Olay türüne göre yanlış tutanak yöntemi sonradan ispat sorununa dönüşebilir.
Fotoğraf çekilirken yalnız araçların hasarlı bölgeleri değil, araçların yol üzerindeki son konumu, şeritler, kavşak, trafik ışığı ve levhalar da görüntülenmelidir. Araçlar yol güvenliği nedeniyle hareket ettirilecekse önce genel açıdan yeterli kayıt almak önemlidir. Tanık varsa iletişim bilgisi alınması da faydalıdır.
Hasar dosyasında kusur oranı, aracın onarım bedeli ve değer kaybı ayrı başlıklardır. 12 Haziran 2026 tarihli trafik sigortası değişikliğiyle değer kaybı için ayrıca başvuru zorunluluğu kaldırılarak maddi hasarla birlikte değerlendirme sistemi getirildi. Buna rağmen eksik veya hatalı ödeme varsa sigortacıya itiraz ve devamında tahkim veya dava yolları kullanılabilir.
Yaralanma varsa süreç daha farklıdır. Hastane ve tedavi belgeleri, iş göremezlik durumu, maluliyet ihtimali ve gelir kaybı gibi kalemler takip edilmelidir. Zorunlu trafik sigortasının 2026 teminat limitleri maddi zarar ile sakatlanma-ölüm zararları için farklıdır; poliçe limiti, zararın otomatik miktarı değil sigortacının azami sorumluluk sınırıdır.
Kaza günü tutulan belgelerin eksikliği aylar sonra giderilemeyebilir. Bu nedenle tutanak, fotoğraf, ruhsat ve poliçe bilgileri, hastane kayıtları, servis-eksper evrakı ve sigorta yazışmaları tek dosyada saklanmalı; karşı tarafla yapılan özel ödeme veya ibralaşmalar imzalanmadan önce kapsamı dikkatle okunmalıdır.
Kaynak: Trafik Sigortası Genel Şartları 2026 değişikliği – SEDDK · 2026 trafik sigortası teminat limitleri – SEDDK