Kasko sigortasında şirketin yaptığı ödemenin düşük olması, tek başına şirketin hukuka aykırı davrandığını göstermez; önce poliçenin kapsamı, muafiyetler, parça türü, onarım yöntemi ve rayiç değer belirleme yöntemi incelenmelidir. Kasko, zorunlu trafik sigortasından farklı olarak tarafların poliçede kararlaştırdığı teminat çerçevesinde işler.
Kısmi hasarda en sık uyuşmazlık parça ve işçilik bedelinde çıkar. Poliçede orijinal, eşdeğer veya başka tür parça kullanımıyla ilgili özel şart bulunabilir. Sigortacının anlaşmalı servis veya tedarik yöntemi de poliçede açıklanmış olabilir. Eksper raporundaki kalemlerle gerçek onarım faturası arasında fark varsa, farkın nedeni açıkça sorulmalıdır.
Tam hasar veya ağır hasar dosyalarında rayiç bedel belirlemesi öne çıkar. Kasko Genel Şartlarına göre poliçede rayiç değerin tespitinde kullanılacak referansın veya yöntemin gösterilmesi gerekir. Yöntem somut değilse eksper raporundaki rayiç değer önem kazanır. Aynı model aracın ilan fiyatını tek başına esas almak yerine kilometre, donanım, hasar geçmişi ve piyasa satış gerçekliği birlikte değerlendirilmelidir.
Sigorta şirketinin ibraname imzalatmak istemesi hâlinde belgenin kapsamı özellikle kontrol edilmelidir. Belge yalnız belirli bir hasar ödemesine mi ilişkin, yoksa değer kaybı, çekici, mahrumiyet veya başka taleplerden de feragat içeriyor mu sorusu önemlidir. Geniş feragat ifadeleri sonradan yeni uyuşmazlık yaratabilir.
Ödeme hesabına itiraz edilecekse poliçe, eksper raporu, servis teklifi veya faturası, hasar fotoğrafları ve emsal araç verileri birlikte sunulmalıdır. Sigorta şirketine başvurudan sonuç alınamazsa şirketin tahkim üyeliği ve uyuşmazlığın niteliğine göre Sigorta Tahkim Komisyonu ya da görevli mahkeme yolu değerlendirilebilir.
Kaynak: Trafik Sigortası Genel Şartları 2026 değişikliği – SEDDK · 2026 trafik sigortası teminat limitleri – SEDDK